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头部动力电池扩产“急行军”

来源:中国能源网 | 编辑:中国能源网 | 2021年1月5日() | 打印内容 打印内容

动力电池企业需要储备更大规模的产能,才有机会抢占更大的市场份额。

TWh时代启动前夜,动力电池头部企业产能释放的步伐悄然加快。

近期消息,宁德时代车里湾项目正在加快推进,桩基施工有序进行,项目一、二号厂房预计今年10月试投用。该项目总投资约135亿元,规划总产能约45GWh。

不久之前,宁德时代还宣布拟投资390亿元新建宜宾、福鼎、江苏时代(四期)等三大动力电池生产基地。

加速产能释放的电池企业并不止宁德时代一家。

近日,中航锂电厦门A6项目加紧厂房设备安装调试,项目首期投资50亿元,规划产能10GWh,项目即将迎来正式投产,二期项目规划已在进行中。

紧接着,弗迪电池第二事业部GZB工厂也在贵阳基地举行百日誓师大会,确保首条产线4月投产。一期规划建成4条生产线,项目总产能10GWh。

动力电池企业迫切释放产能的信号,短期来看,新能源汽车市场自去年Q4回温以来,下游景气度持续提升,头部电池企业继续以满产排产。包括传统自主品牌车企,造车新势力、合资车企、特斯拉都在加速上量;加之补贴政策的适时出台,有望促进2021年新能源汽车产销量呈稳态高速增长。

中长期来看,全球新能源汽车将在未来五年出现市场井喷,可再生能源发电撬动储能高速增长,全球能源变革将带来一轮巨大的产业机遇。动力电池企业需要储备更大规模的产能,才有机会抢占更大的市场份额。

事实上,包括头部电池企业在内,多家动力电池企业产能备战也进入了“快马加鞭”的状态。

2020年11月,蜂巢能源宣布投资155亿元在欧洲建立24GWh电池工厂;10月,时代吉利年产12GWh动力电池宜宾项目开工;瑞浦能源温州二期8GWh锂电池项目开工;鹏辉能源驻马店4GWh动力电池项目开工;7月,国轩高科柳州10GWh动力电池生产基地动工;6月,比亚迪宣布弗迪重庆工厂内新建8条生产线;4月,亿纬锂能湖北荆门第四个厂区开工......

根据规划及建设周期,2021年国内动力电池产能将迎来集中释放大年。

动力电池交付压力陡增

根据产业链信息调研显示,新年伊始,头部电池企业继续按照满产排产,大部分员工已安排春节在岗加班,全力以赴应对交付。基于国内新能源汽车市场市场化驱动转变加快,补贴按预期有序缓退,去年12月并未抢装透支新一年Q1的销量,下游全年产销量有望稳态高速增长。

而从1月伊始,新能源汽车产销强劲态势就开始显露。

元旦当天,特斯拉Model Y超预期大幅降价推出,预订量暴增使得官网一度瘫痪,线下门店同样人头攒动。

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