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全球各国争相发展新能源,甩开美国的美金,看到中国发展新机遇

2021年3月30日

近两年发现大家这两年在街上跑的车,越来越多的都是电动车,也叫新能源车。曾有一次,新能源车的寿命短,充电麻烦,更换电池的费用太高,包括动力不足。各种短板,但在许多城市汽车限行的情况下,新能源汽车并没有参与。而充电的费用远高于汽油,这两大优势让越来越多的朋友选择了新能源汽车。事实上,不仅大家国家大力提倡新能源,整个欧洲、韩国、日本等许多国家都在逐步减少使用汽油汽车。

近两年来,朋友们也感觉到大家国内的汽油价格如果世界油价下跌,不管跌成什么样,大家国内的油价都不会太低。只会相对地降低价格。但国际石油价格一旦上涨,大家国内的石油价格也一定会跟着上涨,决不含糊。汽油机最大的两个问题,一个是环保,另一个是与美国的关系太密切。环境保护是一个全球性的问题,汽车越多相对环境越差,也促使越来越多的国家,加入到新能源汽车取代汽油车的行列中来。但抛开美国,少用美金,也是一个很重要的因素。

这些年来,朋友们也感受到了美金的威力究竟有多大?从2020年3月起,美国开始疯狂印美金发行美债,许多国家无端倒下。美金发行得太多,而且都是印出来的,导致全球范围内的通货膨胀,各国储备美金,买进美债,就会贬值。而且别管是哪个国家生产的汽车,要想燃烧汽油离开美金,难度很大。那怎么办?最佳的方法是生产不需要燃烧汽油的汽车,一旦普及,美金的影响力将马上下降。到2020年,世界范围内汽车销售有所下降,但新能源电动车销售却大幅增长。大家在街上都能看见,这是大家最直观的感觉了。新型能源汽车真的越来越多了,最便宜的新型汽车,在大家国家,三万多块就可以上路了。

在这些因素中,欧洲电动车的销售比大家国家更强劲,仅2020年欧洲电动车的销售就占到全球电动车销售的43%。据挪威公路联盟的数据显示,到2020年,挪威的电动车销量将达到54.3%。电动车的销量已经超过了汽油车。自然,这与挪威官方对电动汽车的支撑有着不可分割的联系,因为挪威的汽油价格很高,而电动汽车更便宜,从90年代开始,当地政府就在路边。电动汽车停车位和路边免费的电桩。

即使是电动车税费和过桥费也有很大幅度的减免。2020年,大家的邻国韩国也提出了新能源汽车的基本规划,韩国第四期新能源汽车。到2025年,将在韩国首都圈建造50万个充电桩和450个加氢站。同时,韩国政府还计划在2025年对新能源汽车进行大规模补贴,并推行电动车电池租赁服务,让普通市民更方便地更换电池。刚刚提到的加氢站,实际上新能源汽车在日本还有一个非常特殊的发展方向,就是氢能源汽车。大家所说的“新能源”基本上就是电动汽车,而电力对日本来说则是一种非常特殊的能源。由于2011年三月份日本地震发生时,对福岛核电站的影响。导致严重的损失。因此,日本人对于发电,心中早已有了很深的阴影。

当开发电动汽车时,必然会产生大量的电力需求。再次,日本频繁发生地震,因此有意避免能源消耗大的发展方向。因此,在世界范围内研发新能源电动车的同时,日本也在大力发展氢能源汽车。而且氢能汽车不仅更环保,而且电池老化、充电时间长等问题,也顺便解决了。氢能汽车当然还处于起步阶段,要在世界范围内进行量产估计还需要相当长的时间。但这并不能阻止日本,并且希翼放弃汽油车。由于第24届例行国会在2021年1月18号召开,日本首相表示,到2035年为止。在日本,汽油车是禁止销售的。

现在,包括大家国家在内,对新能源汽车的关心也可以看得出。大家国家也在有意识地减少销售燃料汽车。购买新能源汽车给予补贴,减免税费。在主要城市交通拥挤的情况下,电动车是没有限制的。许多朋友对于车牌号也有一些特殊的情节。燃料车牌照只能在机选情况下使用。许多城市新能源汽车的牌照仍然可以自行选择。各种福利加持,让越来越多的朋友可以选择,新能源电动车。面对全球性的大环境,美国的政治家们其实有点着急。由于过去石油交易,是控制各国购买美金的重要手段。

假如有更多的国家改用电动汽车,甚至在未来几年停止销售汽油车。今后美国的发展将受到极大的限制。因此朋友们这两年也感觉到了,大家国产的新能源车升级得很快,不仅选择多,而且高中低档都有。以前的汽油机品牌,大家国内的朋友大多喜欢德系、日系、韩系。而且新能源汽车兴起后,也会有更多的朋友会选择国产品牌。即使是国产品牌的汽车和零部件,在海外市场上能打出中国品牌吗?

来源(付哥的生活) 编辑(付哥的生活)

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